11月3日，國家能源集團朔黃鐵路在肅寧北綜合演練基地引入HZJ-150多功能線路維修機開展試驗施工，為后續采取新型機械換砟作業方式提供數據支撐。

圖為多功能線路維修機換砟作業試驗現場

為解決大型機械清篩周期無法滿足現狀，人工清篩作業難度大、人力投入較大、清篩質量不高等問題，該公司積極拓寬各種渠道，了解并試用市場先進前沿機械設備—HZJ-150多功能線路維修機。該設備是一款集成于道岔清篩、換砟等多功能的一體式線路維修機，采用公鐵兩用挖掘機形式、刀盤式扒鏈結構，裝備高度和左右兩側限位裝置、獨立應急救援系統，具有準備工作更簡單高效、破底更徹底均勻、安全性更高、工作模式多樣等特點，可滿足道岔換砟以及股道換砟施工。

本次試驗旨在檢驗該設備機械性清篩作業的效率和實用性，檢驗道砟挖掘深度是否達到枕下350毫米，并通過機械開邊坡、機械扒砟、機械回填等手段進行了3種作業模式的檢驗。經試驗效果良好，能較好適配復線安全作業要求，可有效解決朔黃鐵路線路換砟工作展開面有限、多種機械進場困難的問題。